En Son Ne Aldınız ?

[ihtilaf]

Hayırlı olsun, hangi gıcır araba için bu ihtilaf

@ihtilaf

Hayırlı olsun abi güzel günlerde kullan Bende yaz bitmeden bir tane alıp keyifle araba yıkıcam inşallah

Teşekkür ederim
Şimdi buna yeni araba da almak lazım @hergele dostum
@Strath dostum epey yardım yetti makine seçmemde wikistrath

[Straht]

@ihtilaf

wikistraht'a epey güldüm

Renault Kadjar'a bakmış mıydın komşum? Çalgı Çengi başlığında yazdım en son. Belki de o gıcır araba budur

[ihtilaf]

@ihtilaf

wikistraht'a epey güldüm

Renault Kadjar'a bakmış mıydın komşum? Çalgı Çengi başlığında yazdım en son. Belki de o gıcır araba budur

Kadjar ve Qasqai ikiz kardeş kapı düğmelerine kadar aynı,konsol çok az değişik
Otomatik şanzımanda Reno EDC yi , QQ CVT yi kullanıyor,motorlar da aynı
1.2 turbo benzinli motor çok iyi
1.6 dizel motor alt devirlerde ölü gibi

Peki Kaptan hangisi Kadjar mı QQ mu ?

[Straht]

Kadjar ve Qasqai ikiz kardeş kapı düğmelerine kadar aynı,konsol çok az değişik
Otomatik şanzımanda Reno EDC yi , QQ CVT yi kullanıyor,motorlar da aynı
1.2 turbo benzinli motor çok iyi
1.6 dizel motor alt devirlerde ölü gibi

Peki Kaptan hangisi Kadjar mı QQ mu ?

Yabancı oto yorumcuları Kadjar'ı daha iyi bulmuş fakat yurt dışında çok beğenilen bazı araçlar ülkemizde hak ettikleri değeri görmeyebiliyor. Yıllardır pazara hakim QQ varken Kadjar ne kadar satılır veya tutulur bilmiyorum. Eğer elimde kupon araba olsun, kolay satayım düşüncesinde iseniz QQ daha iyi olabilir gibi. Yine de erken konuşmamak lazım belki çok sevilir çok satılır. Araç bir çıkıp yaygınlaşsın arızası, derdi, tasası var mı bir görelim. Ben Nissan tercih ederdim herhalde fakat sebebi tamamen duygusal İşin içinde japon olunca başka milletlere güvenmem zor oluyor.

[ihtilaf]

Yabancı oto yorumcuları Kadjar'ı daha iyi bulmuş fakat yurt dışında çok beğenilen bazı araçlar ülkemizde hak ettikleri değeri görmeyebiliyor. Yıllardır pazara hakim QQ varken Kadjar ne kadar satılır veya tutulur bilmiyorum. Eğer elimde kupon araba olsun, kolay satayım düşüncesinde iseniz QQ daha iyi olabilir gibi. Yine de erken konuşmamak lazım belki çok sevilir çok satılır. Araç bir çıkıp yaygınlaşsın arızası, derdi, tasası var mı bir görelim. Ben Nissan tercih ederdim herhalde fakat sebebi tamamen duygusal İşin içinde japon olunca başka milletlere güvenmem zor oluyor.

İki araçta Nissan'ın C platformuna yapılmış diyorlar ,çalgı çengi de güzel anlatmışsın Kaptan,Reno sesimi duymuş
Kompakt yani yalancı SUVları B platformu üzerine yapmaları komik oluyor
Reno klasik 1,5 dizel makineyi QQ da yeni 1,6 makineyi almış haliyle 1,5 dCi EDC emsali 1,6 dCi xtronic CVT den Binbeşyüz TL ucuz
QQ UK da yapılıyormuş diye yorumlarda var
Peki kaptan ,az yakan kendini kabul ettirmiş 1,5 dizel ile EDC vites mi ?
Yoksa daha güçlü ve biraz daha müsrif 1,6 dizel makinayla CVT vites mi ?

[Straht]

İki araçta Nissan'ın C platformuna yapılmış diyorlar ,çalgı çengi de güzel anlatmışsın Kaptan,Reno sesimi duymuş
Kompakt yani yalancı SUVları B platformu üzerine yapmaları komik oluyor
Reno klasik 1,5 dizel makineyi QQ da yeni 1,6 makineyi almış haliyle 1,5 dCi EDC emsali 1,6 dCi xtronic CVT den Binbeşyüz TL ucuz
QQ UK da yapılıyormuş diye yorumlarda var
Peki kaptan ,az yakan kendini kabul ettirmiş 1,5 dizel ile EDC vites mi ?
Yoksa daha güçlü ve biraz daha müsrif 1,6 dizel makinayla CVT vites mi ?

Ben 1.5 Dci + EDC kombinasyonunu Fluence'imde kullanıyorum, hızlanma olsun, vites geçileri olsun, yakıt tüketimi olsun beni tatmin ediyor. Özellikle yakıt tüketimi çok mutlu ediyor Kadjar'ın ağırlığını bulamadım fakat QQ ile Fluence arasında 200-300 kilo fark var ona göre yakıt tüketimi biraz daha artacak olsa da sizi üzmez diye düşünüyorum. Ben %50 normal %50 agresif kullanım ile Ankara'da 5.5-6 litre İstanbulda 5 litre ortalama yapıyorum. İstanbulda genelde kullandığım yollar Ümraniye Tuzla arası otoban, Tuzla Bağdat caddesi arası sahil yolu. Şehirler arası yolda 100 sabit 4 litre 130 sabit 5.5 litre yakıyor.

EDC aynı DSG gibi çift kavramalı bir şanzıman bu yüzden vites geçişleri hem hızlı hem hissettirmiyor. Benim EDC'den memnun olmadığım tek nokta yokuş aşağı giderken kararsız olması. Kendi haline bıraktığınız zaman bazen 2500 devirde vites büyütürken bazen 4 devire bile dayansa vites büyütmeyebiliyor fakat gaz ile bunu kontrol edebiliyorsunuz. DSG'li golf ve polo kullanan bazı arkadaşlarımın başına gelen yokuş yukarı geri kaçırma gibi bir problemim hiç olmadı. Aracım 2012 Ağustos çıkışlı 68 bin kilometrede şuan.

CVT şanzıman daha önce hiç kullandınız mı bilmiyorum fakat biraz ruhsuz bir şanzıman. Evet performans ve yakıt tüketimi olarak baktığınız zaman çok iyi sonuçlar veriyor fakat klasik şanzımanın devirlenmesine alıştıktan sonra bu sabit devirli şanzıman biraz garip oluyor CVT şanzımanların çok torka dayanamadığını okumuştum fakat Nissan araçlarına koyduysa vardır bir bildiği. Yani şanzıman tercihi biraz kişisel bir karar, iki şanzımanda sorunsuz diye bilinen ve kullanılan ürünler siz keyfiniz ve bütçenize göre birini seçin.

Bana kalsa ne alırdım diye soracak olursanız ben 1.5 Dci EDC kombinasyonunu tercih ederdim. En azından bilinen, yıllardır çok satan, interneti şikayet başlıklarıyla boğmayan ve az yakan bir kombinasyon. Yinede son karar bütçenize ve keyfinize ait

[ihtilaf]

Kaptan,
QQ ve Kadjar aynı ağırlıkta olsa gerek dizel otomatik QQ 1577 kg
Kadjar da buna yakın olsa gerek,şikayetvar sitesindeki EDC şikayetleri çok değil mi ?

Ben 1.5 Dci + EDC kombinasyonunu Fluence'imde kullanıyorum, hızlanma olsun, vites geçileri olsun, yakıt tüketimi olsun beni tatmin ediyor. Özellikle yakıt tüketimi çok mutlu ediyor Kadjar'ın ağırlığını bulamadım fakat QQ ile Fluence arasında 200-300 kilo fark var ona göre yakıt tüketimi biraz daha artacak olsa da sizi üzmez diye düşünüyorum. Ben %50 normal %50 agresif kullanım ile Ankara'da 5.5-6 litre İstanbulda 5 litre ortalama yapıyorum. İstanbulda genelde kullandığım yollar Ümraniye Tuzla arası otoban, Tuzla Bağdat caddesi arası sahil yolu. Şehirler arası yolda 100 sabit 4 litre 130 sabit 5.5 litre yakıyor.

EDC aynı DSG gibi çift kavramalı bir şanzıman bu yüzden vites geçişleri hem hızlı hem hissettirmiyor. Benim EDC'den memnun olmadığım tek nokta yokuş aşağı giderken kararsız olması. Kendi haline bıraktığınız zaman bazen 2500 devirde vites büyütürken bazen 4 devire bile dayansa vites büyütmeyebiliyor fakat gaz ile bunu kontrol edebiliyorsunuz. DSG'li golf ve polo kullanan bazı arkadaşlarımın başına gelen yokuş yukarı geri kaçırma gibi bir problemim hiç olmadı. Aracım 2012 Ağustos çıkışlı 68 bin kilometrede şuan.

CVT şanzıman daha önce hiç kullandınız mı bilmiyorum fakat biraz ruhsuz bir şanzıman. Evet performans ve yakıt tüketimi olarak baktığınız zaman çok iyi sonuçlar veriyor fakat klasik şanzımanın devirlenmesine alıştıktan sonra bu sabit devirli şanzıman biraz garip oluyor CVT şanzımanların çok torka dayanamadığını okumuştum fakat Nissan araçlarına koyduysa vardır bir bildiği. Yani şanzıman tercihi biraz kişisel bir karar, iki şanzımanda sorunsuz diye bilinen ve kullanılan ürünler siz keyfiniz ve bütçenize göre birini seçin.

Bana kalsa ne alırdım diye soracak olursanız ben 1.5 Dci EDC kombinasyonunu tercih ederdim. En azından bilinen, yıllardır çok satan, interneti şikayet başlıklarıyla boğmayan ve az yakan bir kombinasyon. Yinede son karar bütçenize ve keyfinize ait

[OnLyTNT]

@onurstyle, üstad fırçaları nereden temin ettiniz? Güle güle yenileyin fırçları bu arada .

[adamentium]

Sent from my iPad using Tapatalk

[Straht]

Kaptan,
QQ ve Kadjar aynı ağırlıkta olsa gerek dizel otomatik QQ 1577 kg
Kadjar da buna yakın olsa gerek,şikayetvar sitesindeki EDC şikayetleri çok değil mi ?

Üstat şuan mobildeyim şikayetvar'daki şikayetleri araştıramıyorum. Dsg ve tsi motorlar kadar sansasyonel haber olmadı hiç edc ve dci arızaları. Ben bir bakayım özelden dönerim yine size=)