4x4 ve pickup meraklısı var mı

[martin]

Ranger'in en önemli handikaplarından biri de hiç beklemediğim halde arka kapağın 50 kg taşıyabilmesi. Çelik bir halatla tutturulmuş ve üzerine çıkmayınız diye uyarı koymuşlar. O kadar yüksek bir araca yükleme yaparken üzerine cıkmayacaksınız? Oysa L 200 ve Isuzu'larda çıkıp üzerine zıplayabilirsiniz. Ranger'da kasa çok başarılı Euro NCAP ten 5 yıldız aldı ama içine binince o heybetli görünüme rağmen koltuklar trafiğe hakim bir görüş sunmuyor, transit connect in içinde bile kendinizi daha yüksekte hissedebilirsiniz. Bir de fordun klasik otomatik şanzuman becerememe sorunu vardır. Yine de F-150 ye en yakın araç.

2011 a kadar lider olan L200 ise güç olarak dediğiniz gibi çok geride kaldı. Ben D-Max'in donanım seviyesini ve fiyatını çok uygun buldum. Hele ağır offroad yapmayacaksanız bence mükemmel bir araç. Motoru 1 milyon km ye kadar sorun çıkarmıyor diyorlar.

Ahhh bir de şehirlerarası trafikte 99 un üzerinde ceza almasa. Yani o araçla tın tın tın gitmek de eziyet olur.

Ama arkasını kapatıp bir de rulmanlı çekmece yaptırdınız mı, tadından yenmez. Aynı fonksiyonu görmek için Nissan X-traile 110 bin vermek zorundasınız ama kimse size 120 km/h a kadar ellemez. Karşılığında devlet babaya 50.000 lira bağışta bulunmuş olursunuz

Epey bir araştırmam oldu. L200 ne yazık güç olarak çok geride kaldı(136hp) Amarok güç donanım vs olarak güzel lakin pickup tecrubesi olmayan Vw'yi kullanınca bazı şeylerin tam olmadığı hissine kapıldım. Ford Ranger'in son kasası çok başarılı, handikap olarak neredeyse amerikan pick up'larına yakın boyutları.
Nissan Navara donanım güç sürüş dinamiği olarak başarılı, lakin yakıt tüketimi ve arka koltukların mezar gibi olması bu aracı silmek için yeterli.Herhangi bir sebebi olmamakla beraber Toyota takıntım beni sürekli Hilux'a yönlendiriyor